Satria FU 150 2012 [Spesifikasi dan harga terbaru 2012]

Suzuki Satria FU 150 (SF) merupakan motor idaman sebagian remaja cowok dan cewek masa kini. Dengan harga yang lumayan mahal berkisar diangka hampir Rp.20 Juta untuk motor barunya tidak salah Satria F (biasa disingkat SF) masih dianggap ekslusif disebagian remaja. Dan untuk pemakainya ini, satria F bisa meningkatkan derajatnya dan kekerenannya dan juga keren untuk di modifikasi.Dibawah ini ada info seputar Satria FU 150 baik berupa gambar, spesifikasi hingga harga terbarunya 2012Satria F150 : Hyper Underbone, Mengusung teknologi moge suzuki, bermesin Twin Cam atau DOHC, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air-cooled/sacs (suzuki advanced cooling system) didukung transmisi 6-percepatan yang responsif. Berbagai pembaruan membuatnya tampil semakin garang.




Satria F Terbaru 25 Mei 2012

SUZUKI SATRIA F150 Tampil Semakin Sporty

PT. Suzuki Indomobil Sales dengan bangga meluncurkan Suzuki Satria F150
(FU150SCD) dengan warna dinamis dan stripping bernuansa racing yang semakin
mengukuhkan tampilan Satria F150 sebagai Hyper Underbone yang sangat digemari kawula muda. Satria F150 merupakan motor bebek dengan performa mesin dan fitur canggih sehingga dianugerahi 2 penghargaan Tabloid Otomotif sebagai Best Bebek Super dan Best Of The Best Bebek pada ajang Otomotif Award 2012.
Satria F150 memiliki kapasitas mesin 150cc, 4 langkah, DOHC 4 katup, 6-speed,
berpendingin oli dan silinder SCEM dengan teknologi seperti Moge ini merupakan produk nomor 1 di kelas Sport Underbone.
Performa berkendara Satria F150 semakin mantap didukung dengan rem cakram depan diameter lebar dan rem cakram belakang yang mumpuni di tambah dengan suspensi
monoshock link type semakin mantap untuk melibas tikungan di segala tingkat kecepatan.
Pengendara bisa memilih mode indikator percepatan melalui tombol SDMS di speedometer untuk memilih sesuai tipe berkendara Eco, Normal, atau Power.






Harga Satria FU 150 Terbaru 2012
Nah, diharga neh yang tentu jadi kendala untuk remaja berkantong pas-pasan kayak admin terlambat (Bukan Anak Orang Kaya). Harga Satria FU 150 baru, 2012 berada diangka Rp. 18.500.000 (lebih)
                                                                

MODIFIKASI DRAG STYLE

Modifikasi Drag Style - Berikut ini kumpulan foto-foto Modifikasi Drag Style dari berbagai merek motor ada Satria,Beat,Jupiter z,Jupiter mx,Mio,Xeon,Vario,Ninja.Modifikasi Drag Style berikut ini wajib anda contoh bagi anda pecinta Drag Style.

Satria Fu Drag Style

Beat Drag Style

Jupiter Z Drag Style

Mio Drag Style

Jupiter MX Drag Style

Xeon Drag Style

Vario Drag Style

Ninja Drag Style

INSPIRASI MODIFIKASI SATRIA FU 2012.

Inspirasi Modifikasi Satria Fu-Bagi sobat-sobat yang bingung mau modifikasi Satria Fu.Dibawah ini ada gambar yang sudah saya kumpulkan tentang modifikasi warna pada Suzuki Satria Fu. Dimana modifikasinya sangat beragam, ada yang di beri warna merah, kuning, hitam dan kombinas-kombinasi warna yang lainnya. Yang pasti motor modif satria fu di bawah ini sangat ramai dan meriah dengan variasi warna yang beragam. Langsung saja kita lihat-lihat gambarnya di bawah ini.

Tips Memacu Performa Satria FU-150

Tips Memacu Performa Satria FU-150

Motormania, khususnya pemilik Suzuki Satria F150, boleh bersenang hati. Sebab sekarang banyak parts performance untuk mendongkrak tenaga motor itu agar lebih liar. Dibilang begitu, karena tenaga aslinya saja sudah mumpuni untuk diajak ngebut. Nah, bagi yang belum merasa puas, tinggal tambahkan doping pemacu tadi.

Dari knalpot hingga busi juga telah tersedia. Sok, pilih sesuai kemauan dan dana di kantong. Tetapi ingat, karakter peranti juga kudu diperhatikan. Tujuannya, agar jangan sampai bentrok sama peranti aslinya. Maksudnya, setelah pakai part itu, eh akselerasi motor malah memble. Sebab, semua alat itu saling terkait antara satu dan lainnya. Apa aja sih ? Mari kita bedah bersama!

Per Kopling

Buat menyempurnakan penyaluran tenaga mesin, harus didukung entakan kuat. Maksudnya, respons tendangan balik per kopling. Kerenggangan per pun tetap terjaga. Sebab kampasnya tak selalu bergesekan dengan pelat kering. Sehingga peranti itu lebih awet. Punya engine bagus, tapi bila entakan koplingnya tidak, sama juga bohong. Rpm mesin tak akan menyentuh putaran tinggi, ujar Cepi, mekanik Pro SE. Solusinya, bisa pakai merek Inspiro dijual dengan harga Rp 150 ribu (hitam) dan Rp 100 ribu (kuning).

CDI

Kuda besi sekarang banyak dilengkapi CDI dengan pembatas rpm alias limiter. So, jangan protes kalau puncak tenaga mesin enggak pernah kesampaian. Baiknya, ganti tipe CDI unlimiter, ujar Sumantri bos Chips Motor di Pos Pengumben, Jakbar. Sudah banyak CDI impor yang datang untuk memuaskan hasrat ngebut para F150-ers. Misalnya, CDI racing buatan Thailand, seperti LEK, Shindengen dan TDR.

Harganya bervariatif antara Rp 1,1 sampai Rp 1,7 juta. Namun tak ada salahnya mengaplikasi buatan lokal! Sebab, kualitasnya tak kalah bersaing dengan peranti pengapian dari Thai itu, lo! Sayang, baru satu buatan Indo yang berani bertarung. Yakni merek BRT yang bisa ditebus dengan harga Rp 550 ribu.

Knalpot

Untuk menyalurkan gas buang, pilihan knalpot yang ideal jadi penentu akselerasi. Sebab jika tak tepat, lari motor malah tertahan. Knalpot besar belum tentu menambah power mesin, ujar Dodo dari Dodo Motor Sport Racing, di Cileduk, Tangerang. Selain tertahan, jika mengaplikasi tipe gambot, terkadang tenaga cendrung ngempos alias terbuang percuma. Maka pemilik Satria F150 (F150-ers), harus pilih yang memiliki spesifikasi volume sesuai karakter mesin.

Pilihanya, beragam knalpot impor dan lokal bisa jadi diaplikasi. Misal, buatan Thailand seperti merek Yoshimura. Terbagi 2 macam, tabung bahan titanium dilego Rp 2,3 juta dan stainless steel Rp 1,1 juta. Lainnya, merek Endurance model silencer oval ditawarkan Rp 1 juta. Lalu Performance lapis karbon ditawarkan Rp 1,3 juta dan penyalur gas sisa pembakaran berbahan stainless steel merek KR9 buatan Thailand dilepas Rp 1,1 juta.

Bila tak ingin mengganti keseluruhan bagian knalpot, cukup tukar silencernya saja. Buatan lokal bisa jadi alternatif, soal kemampuan tak kalah dibanding merek Thailand. Misal merek Sinergy dilego Rp 400 ribu. Lainnya, merek Five Star dengan harga Rp 350 ribu dan bisa tembus hingga 12 ribu rpm.

Karburator

Beralih ke piranti penyalur semburan bensin alias karburator juga banyak. Mulai bikinan Amrik, Jepun hingga Taiwan dapat digunakan. Ukurannya dari 28 hingga 32 mm. Nah, bicarain karbu, tinggal pilih. Mau merk Keihin atau Mikuni ?

Keihin tipe PWK 28 mm, buatan 3 negara diatas, dilepas Rp 950 rb – Rp 1,9 juta. Tipe FCR 28 mm vacuum Rp 3,5 juta. Merek serupa untuk Honda NSR SP bisa dijagokan buat F150 Sedang Mikuni, hanya tersedia dua option. Tipe TM28 mm, pilih buatan Taiwan yang dijual Rp 1,2 juta atau Jepun Rp 2,1 juta. Bedanya ada dibagian tengah. Racikan Jepang mengaplikasi nosel, jarum skep dan cut away (bibir karbu) yang lebih besar ketimbang Taiwan.

Busi

Sabar ! Meski Satria F 150 telah dilengkapi OIL COOLER, mesin juga butuh pendinginan tambahan. Ingin pasang dua peredam panas mesin ? Wah, enggak mungkin, tuh ! Jalan keluarnya pakai aja busi tipe dingin. Merk NGK Platinum CR8EGP, dilego Rp 90 ribu.

Sejarah Singkat Lahirnya Suzuki Satria F150

Suzuki Satria F150 merupakan salah satu sepeda motor dengan kecepatan tinggi di kategori moped 4-tak. FU diperlengkapi mesin dengan teknologi tinggi, volume silinder 147,33 cc, transmisi 6-speed, Double OverHead Camshaft (DOHC), 4-velve, silinder tunggal, oil-cooled dan beberapa kelebihan lainnya. Dengan fitur-fitur itu membuat performa FU melampaui moped-moped lainnya. Sampai didaulat sebagai “the fastest moped.”  Ini menjadikan FU digandrungi oleh para pencinta speed bike di Asia bagian Tenggara, khususnya di Thailand, Indonesia, Malaysia dan Filipina.

Satria FU masuk ke Indonesia tahun 2004. FU 2004 dan 2005 merupakan CBU dari Thailand.  Nanti pada tahun 2007 FU dibuat CKD. Dan untuk FU yang dirakit di Indonesian sudah dilengkapi dengan e-starter. Tapi dari beberapa sumber mengatakan kalau FU CKD performanya di-down-grade, jadi tidak se kencang versi CBU Rider 150 dari Thailand.

Sejarah Singkat Lahirnya Sang Raja Uderbone Di Indonesia

Pada sekitar tahun 2002 sampai 2004 Suzuki Indonesia mendatangkan RK-Cool 110 ke Indonesia secara CBU dengan price diatas 17 juta-an rupiah. Wow?? Tapi, walaupun tergolong terlalu mahal untuk ukuran motor bebek kelas 110cc, penjualan RK-Cool yang mengusung mesin 2-tak ini tetap mendulang sukses di pasaran Indonesia karena telah memiliki fitur-fitur yang melebihi motor bebek pada umumnya.

Kesuksesan RK-Cool membuka jalan masuknya Suzuki Rider 125 yang langsung dari Thailand ke negara kita. Rider 125 tampangnya mirip dengan RK-Cool 110, tapi bedanya Rider 125 mesinnya sudah 4-tak dan juga mengusung mesin DOHC.

Rider 125 pun cukup diminati oleh konsumen pencinta speed, hal ini menjadi cikal bakal datangnya Suzuki Raider 150 di Indonesia. Price-nya sekitar 26 juta-an rupiah langsung dari dealer Thailand. Rider 150 merupakan up-grade-nya Rider 125 dengan kapasitas mesin 147.33 cc. (Konon ada beberapa sumber yang mengatakan kehadiran Rider 150 dikarenakan oleh persaingan Rider 125 dan Honda Sonic).

Pada tahun 2004 Suzuki Indonesia mendatangkan Satria FU 150 secara CBU dari Thailand. Namun FU 150 telah mengalami beberapa perubahan untuk disesuaikan dengan kondisi bahan bakar premium. Perubahan ini mempengaruhi performa FU 150 yang masih kalah dibanding dengan Rider 150. Selain itu ada juga perubahan design yaitu pada: lampu depan dan belakang, lampu sein, pelindung blok silider pada mesin dan dasbord konsole pada speedometer.

Suzuki Satria FU 150 di-launching di Indonesia pada tahun 2004 pada pegelaran event Jakarta Motorcycle Show dengan price 16 juta-an. Sejak saat itu respon masyarakat pun semakin hebat.

 Dan Akhirnya pada tahun 2007 FU dibuat CKD oleh Suzuki Indonesia. FU yang dirakit di Indonesian telah dilengkapi dengan e-starter.

Setelah itu pada tahun 2008, FU mengalami penyegaran pada headlight. FU keluaran tahun 2008 sampai sekarang headlight-nya lebih besar dan lebih futuristic.

Jadi kesimpulannya, Satira FU bukanlah turunan Satria 120. Keduanya beda baik secara teknologi dan penampilan. Hanya saja Satria FU mewarisi nama sang legend Satria 2-tak tersebut. (brave-bikes.blog)

Spesifikasi Suzuki Satria F150:

DIMENSI
Panjang Keseluruhan	mm	1.945
Lebar Keseluruhan	mm	652
Tinggi Keseluruhan	mm	941
Jarak Antara As Roda	mm	1.280
Jarak Mesin ke Tanah	mm	95
Berat Kendaraan	kg	95
Tinggi Tempat Duduk	mm	764
MESIN
Jenis		4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara, SACS, 4-Katup
Jumlah Silinder		1 (satu)
Diameter Silinder		62 mm
Langkah Piston		48.8 mm
Kapasitas Silinder		147.3 cc
Perbandingan Kompresi		10.2 : 1
Daya Maksimum		16 Ps/9.500 rpm
Torsi Maksimum		1.27 Kg.m . 8.500 rpm
Karburator		MIKUNI BS 26 – 187
Saringan Udara		Jenis   Kertas
Sistem Starter		Elektrik dan Kaki
Sistem Pelumasan		Perendaman Oli
TRANSMISI
Kopling		Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi		6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi		1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak		DID 428 DS, 122 mata
RANGKA
Suspensi Depan		Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang		Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi		45° (Kanan dan Kiri)
Radius Putar	m	2
Rem DepanRem Belakang		Cakram/Cakram
Ukuran Ban Depan		70/90-17   38S
Ukuran Ban Belakang		80/90-17   44S
SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian		CDI
Busi		NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N
Accu		12 V (2,5 Ah)/10 HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar		4,9 L
Dengan penggantian saringan oli		1.100 ml
Tangki Oli Mesin		1000 ml